Hécatombe dans la Capitale-Nationale: le nombre de morts sur la route a grimpé de 88% en 2025

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La Capitale-Nationale fait très mauvaise figure parmi les régions du Québec, en ayant enregistré une hausse de 88,2 % des décès sur la route en 2025 par rapport à la moyenne des cinq dernières années, selon le plus récent bilan routier de la Société de l’assurance automobile du Québec (SAAQ). 

Dévoilés mardi, les résultats de la compilation annuelle de la SAAQ démontrent que la ville de Québec et ses environs ont connu, et de très loin, l’augmentation du nombre de décès la plus marquée dans la province.

Accident sur la 130, Saint-Augustin-de-Desmaures, impliquant une auto avec un vélo. Québec, mardi le 29 juillet 2025. Photo, NumériQ, MARCEL TREMBLAY

Accident sur la 130, Saint-Augustin-de-Desmaures, impliquant une auto avec un vélo. Québec, mardi le 29 juillet 2025. Photo, NumériQ, MARCEL TREMBLAY Photo Agence QMI, MARCEL TREMBLAY

« Les chiffres sont absolument préoccupants dans la région, se désole le porte-parole de CAA-Québec, Simon Bourassa. Trente-cinq personnes décédées en 2025 alors que la moyenne est autour de 20, ça veut dire qu’il reste encore bien du travail à faire en prévention et en répression. »

Presque à elle seule, la région tire le bilan québécois des blessures mortelles vers le haut (hausse globale de 0,7 %) alors que la majorité des régions ont observé une diminution du nombre de morts.

Accident face-à-face sur la rte 369 à Shannon. Québec, mercredi le 30 juillet 2025. Photo, NumériQ, MARCEL TREMBLAY

Accident face-à-face sur la rte 369 à Shannon. Québec, mercredi le 30 juillet 2025. Photo, NumériQ, MARCEL TREMBLAY Photo Agence QMI, MARCEL TREMBLAY

Tous les voyants au rouge

Selon le bilan routier 2025, la Capitale-Nationale est l’une des seules où tous les indicateurs sont à la hausse. Par exemple, les 114 personnes blessées grièvement représentent une augmentation de 15,9 % comparativement à la moyenne des cinq années précédentes.

Accident sur le boulevard Hamel, impliquant une auto et une moto. Québec, mardi le 15 juillet 2025. Photo, NumériQ, MARCEL TREMBLAY

Accident sur le boulevard Hamel, impliquant une auto et une moto. Québec, mardi le 15 juillet 2025. Photo, NumériQ, MARCEL TREMBLAY Marcel Tremblay / Agence QMI

« Quand on parle de blessures graves, on parle d’impacts à long terme. Ce sont souvent des drames incommensurables où les personnes ont des séquelles pour le restant de leur vie », fait valoir Simon Bourassa.

Accident mortel est survenu dans le secteur Neufchâtel, à Québec, le 16 octobre 2025. La collision impliquait 3 voitures. Un homme aurait dévié de sa voie après un arrêt cardiaque.

Accident mortel est survenu dans le secteur Neufchâtel, à Québec, le 16 octobre 2025. La collision impliquait 3 voitures. Un homme aurait dévié de sa voie après un arrêt cardiaque. Photo Marc Vallières/Agence QMI

Les blessures légères, elles, ont été 12,2 % plus nombreuses. Le nombre total de personnes impliquées dans un accident, toutes blessures confondues, a connu une hausse de 13,1 % par rapport à la période entre 2020 et 2024.

« On a hâte de voir un bilan de la SAAQ avec des indicateurs au vert dans la région de Québec », soupire le porte-parole en matière de sécurité routière de CAA-Québec, mentionnant que ce n’est pas la première fois que la région traîne de la patte en la matière.

Causes humaines

La SAAQ soutient que les causes d’accident les plus fréquentes sur les routes sont la fatigue, la vitesse, l’alcool ou la drogue au volant et la distraction.

Accident sur la route Fossambault, impliquant une auto et une camionnette. Québec, jeudi le 12 juin 2025. Photo Agence QMI, NumériQ, MARCEL TREMBLAY

Accident sur la route Fossambault, impliquant une auto et une camionnette. Québec, jeudi le 12 juin 2025. Photo Agence QMI, NumériQ, MARCEL TREMBLAY Marcel Tremblay / Agence QMI

« Ce sont tous des comportements humains qui sont évitables. En s’attaquant à ça, on peut sauver des vies. [...] La ceinture de sécurité aussi, ça fait 50 ans qu’elle est obligatoire, et figurez-vous qu’à peu près le tiers des gens décédés sur les routes ne la portait pas », constate le porte-parole de la société d’État, Simon-Pierre Poulin.

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