À la Ville de Québec, « on suit le plan » pour le tramway et si les rails ne sont pas encore posés, plusieurs des chantiers préparatoires prévus sont en branle et vont s’accélérer à la rentrée.
Mardi, le maire de Québec, Bruno Marchand, et les responsables du projet TramCité ont présenté l’avancement des travaux qui mèneront à l’avènement du tramway à Québec.
« L’ensemble des chantiers qui devaient débuter en 2026 sont tous en marche en ce moment. Tout avance selon l’échéancier. »
Le maire s’est dit « satisfait » de la façon dont la Ville réussit à limiter les effets sur la circulation. Les citoyens contribuent à réduire les impacts, a-t-il souligné.
Déjà, 2000 personnes se sont abonnées au nouveau service d’alerte par courriel ou texto pour être tenues informées des entraves.
À la rentrée, les choses risquent de se compliquer, avec l’accroissement du nombre de véhicules sur les routes et les chantiers qui vont s’accélérer, ont expliqué les responsables.
Trois segments seront fermés à la circulation de transit : Quatre-Bourgeois entre Pie-XII et Henri-IV, René-Lévesque entre Myrand et Holland, et entre Turnbull et de l’Amérique-Française.
Voici six secteurs de la ville qui sont en chantier
Dans le secteur du IKEA, les pelles mécaniques s’activent et des restrictions de voies sont implantées sur Blaise-Pascal.
Cela est pour assurer le déplacement des conduites d’aqueduc et d’égout, ainsi que les réseaux filaires de télécommunication.
Pas très loin de là, un important chantier se déploie sous les lignes à haute tension entre Versant-Nord et Quatre-Bourgeois, dans l’axe Pie-XII, dans la préparation de la montée Mendel, qui permettra de passer par-dessus la voie ferrée.
« On débute les travaux pour l’instant, mais vous allez voir des avancements importants au cours de la période estivale », a informé le directeur du bureau pivot de TramCité, Daniel Genest.
Une bonne portion du chemin des Quatre-Bourgeois est éventrée, à partir de Pie-XII jusqu’à Duplessis.
C’est aussi dans le but de libérer le sous-sol des conduites et réseaux de télécommunication.
Il ne doit rien rester sous la plateforme de béton qui accueillera le tramway.
« C’est une intervention importante », a commenté M. Genest.
Les travaux du tronçon entre Duplessis et Henri-IV seront lancés à l’automne.
Les automobilistes vivent concrètement les contraintes qu’entraîne le chantier majeur sur le boulevard Laurier, toujours pour des déplacements de conduites.
Le boulevard Hochelaga, élargi il y a quelques années, sert de chemin alternatif.
Un lien temporaire est en construction entre Gérard-Morisset et de Vimy.
Il servira à désenclaver le secteur lorsque les travaux sur René-Lévesque vont imposer une fermeture de l’intersection Gérard-Morisset.
« Il va permettre aux citoyens et aux services d’urgence d’avoir une continuité d’accès. »
La passerelle Adrien-Pouliot, qui traverse l’autoroute Laurentienne, a été démolie, dans Saint-Roch, dans le cadre de l’aménagement du pôle d’échanges.
Les travaux se sont déroulés entre le 19 et le 21 juin. « Un bilan très positif », a commenté M. Genest.
« La démolition a été un peu plus rapide qu’anticipé. »
Il reste quelques travaux périphériques à compléter.
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1 week ago
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