Saison devancée de deux semaines: départ fulgurant pour le service àVélo

Près de 100 000 déplacements àVélo ont été enregistrés en seulement deux semaines, un départ fulgurant pour le service qui, pour la première fois, était offert dès la mi-avril. 

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« C’est très, très élevé, c’est au-dessus de 6000 trajets quotidiens », commente en entrevue au Journal Michel de Mauraige, directeur général de Capitale Mobilité, l’organisation qui assure la gestion du service de vélopartage àVélo.

Par beau temps, on a même enregistré un pic quotidien à 11 000 trajets. « On est vraiment très contents. [...] La réponse est au rendez-vous. »

Au total, du 15 au 29 avril, les cyclistes ont fait plus de 95 000 déplacements avec àVélo, a comptabilisé l’organisation. En ajoutant la dernière journée d’avril, on approche de 100 000 déplacements, a indiqué M. de Mauraige.

À titre de comparaison, les deux semaines de prolongement de la saison 2025, du 1^er au 15 novembre, avaient permis 23 500 trajets.

10 000 abonnements

C’était la première fois qu’àVélo devançait le début de la saison de deux semaines. L’enthousiasme de la clientèle était au rendez-vous, constate le directeur. Depuis le 1^er avril, 10 000 personnes ont acheté un abonnement àVélo, en très grande majorité des forfaits annuels ou mensuels.

« On voyait sur les réseaux sociaux, les gens avaient hâte de commencer leur saison. » L’expérience est donc concluante et on a d’ores et déjà statué que la formule prolongée reviendra l’an prochain, indique-t-il. « On va pouvoir anticiper une saison 2027 de sept mois au lieu de six mois. »

Le déploiement graduel sera aussi maintenu, puisque la météo qui peut être incertaine à la fin avril rend plus difficile la mise en place de toutes les stations en même temps, explique Capitale Mobilité.

Popularité grandissante

La popularité du service ne se dément pas, année après année. Déjà, en 2025, àVélo avait établi un record avec près de 2 millions de déplacements. Cette année, l’objectif « ambitieux » est d’atteindre 2,7 millions $ de trajets.

Même avec la totalité des vélos maintenant disponibles, « il y a plus de demande que d’offre ». Capitale Mobilité ne peut pas ajouter des vélos en cours d’année, puisque les commandes sont passées un an d’avance, mais celle de l’an prochain sera ajustée dans les prochains mois en fonction de l’achalandage observé, indique Michel de Mauraige.