Nouveaux sous-marins canadiens construits en Allemagne: «Très bonne nouvelle pour les Québécois», lance Mélanie Joly

La ministre fédérale de l’Industrie, Mélanie Joly, a salué la décision du Canada de confier à l’entreprise allemande Thyssenkrupp Marine Systems (TKMS) la construction de 12 sous-marins canadiens.

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« De très, bonnes nouvelles pour les Québécois, pour les Canadiens, parce que, dans le fond, il va y avoir de la création d’emplois chez nous, au Québec », a-t-elle affirmé en entrevue à LCN, lundi soir.

La députée de la circonscription Ahuntsic-Cartierville a souligné que ce projet un signal que le Canada tient à ses engagements militaires.

« Il y a environ trois, quatre mois, on a annoncé c’était la première fois qu’on atteignait notre cible de 2 % du PIB d’investissement en défense depuis la chute du mur de Berlin. Maintenant, nous, ce qu’on a fait, c’est non seulement on a investi en défense, mais on a présenté une stratégie industrielle de la défense dont l’objectif était de créer 125 000 emplois sur les 10 prochaines années », a-t-elle expliqué. 

Le premier ministre canadien Mark Carney a déclaré que l’acquisition de 12 sous-marins du constructeur allemande constituera « l’impact le plus important de tous les investissements dans le domaine de la défense au Canada.

Mme Joly a indiqué qu’elle prévoit que le renouvellement de la flotte de la Marine royale canadienne créera plus de 110 000 emplois.

« Notre objectif maintenant, c’est alors qu’on achète des sous-marins, c’est de pouvoir vendre davantage d’avions, certainement aux pays desquels on achète des sous-marins, mais aussi qu’on puisse en vendre à d’autres pays », a indiqué la députée fédérale.

Selon la ministre de l’Industrie, la construction des sous-marins renforcera la souveraineté du Canada en Arctique.

« On voudrait beaucoup plus que ça, travailler aussi avec les autres pays de l’Arctique, la Suède, la Finlande, la Norvège les pays de l’OTAN, pour justement être capables de protéger les voies navigables en Arctique. On sait qu’à cause des changements climatiques, la voie la plus rapide pour passer de l’Asie à l’Europe, c’est l’Arctique », a conclu Mme Joly.

Voyez l’entrevue complète avec Mélanie Joly dans la vidéo ci-dessus.