Grand Prix d'Espagne: les Mercedes dominent les essais libres de vendredi sur le circuit Madring

Kimi Antonelli a réalisé le meilleur temps de la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix d’Espagne, 14^e manche du Championnat du monde de Formule 1, vendredi sur le Madring à Madrid. 

L’Italien, leader du championnat du monde, a devancé les Ferrari du Monégasque Charles Leclerc et du Britannique Lewis Hamilton de respectivement 113 et 149 millièmes.

Antonelli était équipé de pneus médiums quand il a fait son meilleur chrono, contrairement à Leclerc, qui avait chaussé des pneus tendres plus performants.

Plus tôt dans la journée, son coéquipier chez Mercedes George Russell avait devancé Antonelli, leader du championnat du monde, et Leclerc de respectivement 286 et 459 millièmes de seconde.

Durant la deuxième séance, Arvid Lindblad a créé la surprise en signant le quatrième temps, alors qu’il a pourtant écourté sa session après une sortie de piste au virage 13 qui a provoqué une interruption de séance.

Russell a quant à lui a réussi le cinquième chrono, devant le quadruple champion du monde Max Verstappen et Oscar Piastri chez McLaren.

De son côté, le Québécois Lance Stroll a signé le 18^e temps durant la matinée avant de voir sa deuxième séance être écourtée par des ennuis mécaniques. Lors de cette séance, seul Valtteri Bottas chez Cadillac a fait pire que lui.

Une troisième et dernière séance d’essais libres est programmée samedi midi, avant une qualification qui s’annonce spectaculaire car les pilotes devront lâcher les chevaux après avoir fait preuve de prudence vendredi puisqu’ils découvraient la piste du « Madring », nouveau tracé exigeant situé dans la capitale madrilène.

La première journée de roulage sur ce circuit s’est avérée bien moins animée que prévu, en tout cas en F1.

En revanche, lors des essais de Formule 2 en fin de matinée, la monoplace du Thaïlandais Tasanapol Inthraphuvasak avait pris feu après s’être écrasée violemment dans un mur de protection.

Le pilote, qui était parti en tête à queue avant d’aller taper les protections au virage 19, était sorti indemne de cet accident et avait réussi à s’extraire seul de son habitacle alors que l’arrière de sa voiture était déjà en feu.