Duhaime préfère un 3e lien plus modeste vu l’état des finances publiques

Comme d’autres même au sein de son parti, Éric Duhaime préférerait un troisième lien à haut débit entre les deux rives, mais vu l’état actuel des finances publiques, mieux vaut s’en tenir à un pont avec une seule voie dans chaque direction, selon lui.

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Lors d’un point de presse à Québec, jeudi, M. Duhaime a confirmé que le projet de troisième lien que proposera le Parti conservateur du Québec pendant la campagne électorale correspond à la maquette qu’il a dévoilée en début d’année.

« Pour l’instant, c’est de loin le moins coûteux, le plus rapide et celui qui s’harmonise avec le projet [de nouveau pont] qui est déjà en place », a soutenu le chef du PCQ.

Le projet du PCQ ne sera pas revu

Pas question, donc, de revoir sa configuration, comme l’a suggéré son nouveau candidat dans Vanier–Les Rivières, Patrick Paquet, après la confirmation de sa candidature, mardi.

Le projet de troisième lien déjà mis de l’avant par le Parti conservateur consisterait essentiellement à construire, du côté sud de l’île d’Orléans jusqu’à Beaumont, un pont similaire à celui de remplacement qui est présentement en construction entre Québec et la rive nord de l’île.

Le tablier de ce pont à 2 milliards offrirait ainsi une voie dans chaque direction, en plus d’un corridor pour piétons et cyclistes de part et d’autre, avec des bandes d’accotement plus larges et sécuritaires que le vieux pont actuel de l’Île-d’Orléans.

Un petit pont « problématique » à « revoir »

En entrevue au FM93, M. Paquet a affirmé qu’un « pont à petit débit [...] avec pratiquement pas de transport en commun sur voie réservée, c’est problématique ». « Il va falloir le revoir, être sérieux dans nos propositions », a ajouté l’ex-conseiller municipal.

Questionné à savoir s’il est à la même page que son candidat sur cet enjeu, Éric Duhaime a soutenu que « dans un monde idéal, M. Paquet a raison : on aurait souhaité quelque chose de plus large et de plus fluide pour la circulation ».

« Mais dans le contexte actuel, compte tenu des finances publiques du Québec, compte tenu de l’état d’avancement des travaux déjà existants à l’île d’Orléans, notre projet est celui qu’on a proposé [...] il y a quelques mois », a tranché le chef conservateur.

M. Duhaime a rappelé que c’est la CAQ qui a engagé les contribuables dans la construction d’un nouveau pont de l’Île-d’Orléans à 2,75 milliards $ avec une seule voie dans chaque direction.

Au mieux, peut-être qu’une voie dynamique aux heures de pointe pourrait y être aménagée, suggère M. Duhaime. Il reste toutefois à voir si ce serait en sacrifiant l’une des bandes d’accotement ou l’un des corridors réservés au transport actif.

Par le passé, M. Duhaime s’était déjà avancé pour un pont à six voies, avant de se raviser, ce que plusieurs de ses abonnés lui ont reproché en découvrant sa maquette.