Charles Milliard sur le 3e lien: pas de nouvelles études... ni d'engagement ferme

Contrairement à ce qu’il laissait entendre au premier jour de la campagne électorale, Charles Milliard ne compte pas lancer de nouvelles études sur la construction d’un 3e lien entre Québec et Lévis.

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Le chef libéral a précisé sa pensée, dimanche, en marge d’une annonce sur l’élargissement de l’autoroute 50, en Outaouais.

Lors de son lancement de campagne, il y a un peu plus d’une semaine, Charles Milliard disait vouloir « poursuivre les études sur un troisième lien ».

« Je ne vous dis pas que ces études-là vont prendre 14 ans », ajoutait-il.

Mais dimanche, le chef libéral a souligné qu’il désire seulement prendre connaissance des travaux déjà réalisés par le ministère des Transports dans le dossier.

« Je souhaite avoir l’entièreté de l’information qui est disponible en ce moment. La CAQ n’a pas rendu toute l’information disponible dans les huit dernières années », a-t-il expliqué.

Il explique vouloir consulter les employés du ministère et des experts. « J’ai entendu certains analystes dire qu’on voulait relancer plein d’études. Ce n’est pas le cas, c’est d’avoir l’information qui est disponible pour prendre la bonne décision », affirme Charles Milliard.

Le tracé demeure notamment à déterminer, précise son équipe. Québec pourrait également devoir refaire un appel aux entreprises privées, ajoute-t-on, puisque le chef libéral favorise un partenariat public-privé.

Dans un 2e mandat ?

Dimanche, le Parti libéral du Québec s’est engagé à élargir l’autoroute 50, en Outaouais, tristement célèbre pour ses nombreux face-à-face mortels.

Le chef libéral a promis de livrer ces travaux dans un horizon de 10 ans.

Questionné à savoir si l’élargissement de l’autoroute 50 serait complété avant l’arrivée d’un nouveau pont entre Québec et Lévis, le chef libéral a répliqué : « On va voir l’élargissement de la 50, je vous dirai, parce que je viens de vous dire qu’on a des enjeux de sécurité importants ».

Charles Milliard ne s’est jamais engagé à lancer les travaux d’un 3e lien au cours des quatre prochaines années. Il ne promet pas formellement de concrétiser le projet, précisant seulement qu’il a un « préjugé favorable ».

Son équipe assure toutefois qu’il s’agit d’une « priorité » pour le chef libéral.

Ambition pour Québec

En entrevue avec notre Bureau parlementaire récemment, Charles Milliard semblait pourtant plus pressé de voir le projet aboutir.

« Moi je suis convaincu, je ne changerai pas d’idée, que si on a de l’ambition pour la Capitale-Nationale il va falloir que ce pont-là existe dans 10-15 ans », déclarait-il.

De son côté, la CAQ, « vise le début des travaux d’ici 2030 », assure l’équipe de Christine Fréchette.

Le PCQ a aussi confirmé son intention de lancer les travaux dans le cadre d’un premier mandat, advenant son qu’il forme le prochain gouvernement.

L’équipe PQ n’avait pas répondu à nos questions au moment de publier. Toutefois, le parti s’appuie sur le plan TramCité, produit par la Caisse, qui prévoit un lien sous-fluvial bien après la mise en service du tramway, prévue en 2033.