Aqueduc et égouts: des économies de 300 M$ pour la Ville grâce au tramway

Grâce à la contribution gouvernementale, la Ville de Québec estime qu’elle réalisera des économies de 300 millions $ sur la modernisation et le remplacement des conduites souterraines le long du tracé du tramway. 

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Les infrastructures souterraines doivent être déplacées tout le long des 19 km du tracé du projet TramCité afin de ne rien laisser sous la plateforme qui accueillera les rames. 

C’est précisément ce que la Ville fait sur le chemin des Quatre-Bourgeois, où la vice-présidente du comité exécutif de la Ville de Québec, Marie-Josée Asselin, avait donné rendez-vous aux médias, mercredi. 

Puisqu’il s’agit de travaux nécessaires à la réalisation du projet, le gouvernement du Québec en paie une partie, a rappelé M^me Asselin, devant le chantier.

Cela permet à la Ville de réaliser « des économies considérables », selon cette dernière, qui a publié mercredi un communiqué sur le sujet.

« En 2025, sur une facture de 4 millions $ pour les réseaux municipaux, le gouvernement du Québec a assumé 50 % des coûts, y écrit-elle. En se projetant du début du projet jusqu’à la fin des travaux, la part gouvernementale pourrait atteindre plus de 300 millions $. »

Cela comprend aussi les « réseaux techniques urbains », soit les conduites de gaz, d’électricité et de télécommunication. En tout, ces travaux auraient coûté 417 millions $, mais grâce à la contribution gouvernementale, la Ville ne paie que 117 millions $, a souligné M^me Asselin. 

Les programmes réguliers d’infrastructures ne remboursent jamais une aussi grande proportion des investissements et il est donc gagnant pour la Ville de profiter des travaux du tramway pour rénover ses conduites souterraines, selon elle.

« Des gains »

« On avance et on peut déjà voir qu’il y a des gains pour la population de Québec », a soumis le maire Bruno Marchand, par écrit. « Des infrastructures de qualité, tout le monde va en profiter. »

À la fin mai, le maire avait insisté sur l’importance de « célébrer les victoires » qui viennent avec la réalisation d’un mégaprojet comme le tramway, même si celui-ci comporte plusieurs inconvénients lors de sa phase de construction.

Changements climatiques

La Ville profite aussi de l’occasion pour adapter les nouveaux réseaux souterrains aux changements climatiques, dans le but de les rendre plus résilients.

« Notamment, la capacité de gestion des eaux est accrue pour tenir compte des pluies plus intenses et plus fréquentes », illustre la Municipalité.