Une interception, 10 constats d’infraction: des amendes salées pour un camionneur et son transporteur

Un conducteur de poids lourd a été durement mis à l’amende, mardi, après avoir été intercepté au poste de contrôle routier de Saint-Célestin, dans le Centre-du-Québec, au volant de son véhicule présentant neuf défectuosités majeures ainsi que 30 mineures.

« Au total, ce sont 10 constats d’infraction qui ont été délivrés pour cette seule interception », a indiqué Contrôle routier Québec (CRQ) via un communiqué publié par la Société de l’assurance automobile du Québec (SAAQ) mercredi.

Le chauffeur devra payer des amendes totalisant 3009 $, puisqu’en plus des défectuosités sur son véhicule, il ne respectait pas les règles concernant les heures de conduite et de repos ni celles sur la ronde de sécurité obligatoire.

Deux semaines plus tôt, les autorités lui avaient donné un délai de 48 heures pour effectuer les réparations sur le véhicule, ce qui n’a visiblement pas été respecté.

Pas un chauffeur au rabais

Les derniers mois, Le Journal de Montréal a rapporté plusieurs cas où certaines entreprises de camionnage contournaient les règles en utilisant des chauffeurs au rabais pour réduire leurs coûts, au détriment des conditions de travail et de la sécurité.

« Le poids lourd était en provenance de l’Ontario. Le transporteur est bien établi et possède une flotte de plusieurs véhicules, ce qui fait qu’on ne l’associe pas au stratagème de Chauffeur Inc. » a indiqué Simon-Pierre Poulin, porte-parole de la SAAQ, dans un message envoyé par courriel.

Le camion a néanmoins été immédiatement remorqué à la fourrière afin d’assurer la sécurité des autres usagers de la route. Le poids lourd restera hors service jusqu’à ce que les défectuosités mécaniques soient réparées.

Et son transporteur n’a pas été épargné : l’exploitant du véhicule lourd a reçu des amendes totalisant 3033 $.

Les contrôleurs ont constaté, lors de leur inspection effectuée près de Trois-Rivières, que deux des pneus jumelés étaient presque complètement usés, avec des rainures trop peu profondes pour être sécuritaires.

Ils ont également remarqué qu’une pièce qui maintient une roue en place était mal fixée, ce qui permettait à l’essieu de bouger. Le système de freins présentait aussi une importante fuite d’air lorsqu’on appuyait sur la pédale et la structure de la semi-remorque était fissurée à six endroits.

« Contrôle routier Québec (CRQ) souhaite rappeler à tous les conducteurs, conductrices et transporteurs l’importance d’inspecter et d’entretenir leurs véhicules et de veiller au respect des lois et règlements afin de prévenir des incidents pouvant avoir de graves conséquences », a ajouté la SAAQ dans son communiqué.

-Avec la collaboration de Francis Halin, Le Journal de Montréal