À 16 ans, il peut rouler à 240 km/h... mais il n’a pas encore son permis

BOWMANVILLE, Ontario | En pointant un nouvel autocollant d’un commanditaire sur sa voiture, Luca Day était fier. Non seulement de l’avoir convaincu de l’épauler dans son aventure en sport automobile en établissant un partenariat, mais aussi que l’école de conduite Tecnic puisse l’aider à obtenir son permis de conduire.

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Le Montréalais de 16 ans peut bien filer jusqu’à 240 km/h sur les circuits des États-Unis et du Canada au volant d’une F4, mais il vient tout juste de réussir l’examen théorique de la Société de l’assurance automobile du Québec (SAAQ).

« Je viens juste de recevoir mon permis probatoire, mais je me sens naturellement bien au volant. Sur la route, c’est un peu trop lent à mon goût, plaisante le jeune pilote de 16 ans, qui apprend les règles de sécurité routière aux côtés de ses parents.

« Quand je raconte aux gens, à mes amis, aux professeurs ce que je fais en course, ils ne me croient pas. Ils se demandent pourquoi je roule si vite dans une voiture à mon âge. »

Vers la super licence

Si Day ne veut pas perdre de point d’inaptitude sur les routes du Québec plus tard, il conservera ses écarts de conduite à grande vitesse sur les circuits.

De précieux points de la Fédération internationale de l’Automobile (FIA) sont à l’enjeu dans les championnats. À la fin de la saison de F4, les pilotes du top 7 ajoutent des points à leur super licence. Présentement au 6e rang du classement des pilotes avec quatre courses à disputer, il espère approcher de la troisième position. Elle lui permettrait d’engranger sept points sur sa licence, au lieu de deux.

Ceux-ci sont utiles pour grimper dans la classification des pilotes à l’échelle mondiale. Gradée de platine à bronze, les licences permettent de les catégoriser pour les courses d’endurance, entre autres.